Kereste kenarında ya da köşesinde meydana gelen eksiklik anlamına gelen yontuklarla ilgili olarak İngiliz Standartlarında (BS 2482), kalas yüzeyindeki yontuk sınırının 25 mm, kalas kenarında ise 12 mm olması gerektiği belirtilmektedir.

Enine ara bağlantı elemanları arası açıklıkların belirlenmesi ile ilgili olarak yabancı kaynaklarda, kalas kalınlığı ve ahşap kalasların üzerine binecek tasarlanan azami yük miktarı gibi kriterler dikkate alınmaktadır.

İngiltere Health and Safety Executive (Sağlık ve Güvenlik Dairesi) kaynaklarında, iskelelerin yüklenen ağırlıkları taşıyabilecek nitelikte olması gerektiği, iskelelerin genellikle çalışma platformunda ağır yük taşımak için tasarlanmadıkları, ağır yükleme yapılması gerektiği durumlarda iskele tedarikçisiyle irtibata geçilmesi gerektiği, özel bir tasarımın gerekebileceği belirtilmektedir.

Masif ağaç malzemenin, doğada bol miktarda bulunması, çevre dostu olması, kolay işlenmesi, fiyatının düşük olması, yoğunluğuna oranla mekanik özeliklerinin iyi olması gibi birçok üstün özellikleri vardır. Ancak, bu üstün özellikleri yanında mantar ve böcekler tarafından kolay bozunması, biyolojik dayanıklılığının düşük olması, budak, lif kıvrıklığı ve çatlaklar gibi bazı doğal kusurlarının olması, üç farklı yönde farklı özellikler göstermesi gibi istenmeyen özellikleri de bulunmaktadır. Bu istenmeyen özellikler sebebiyle, günümüzde masif ağaç malzeme yerine yonga levha, lif levha, kontrplak, tabakalı kaplama kereste ve OSB gibi odun esaslı kompozit malzemeler daha yaygın şekilde üretilmekte ve kullanılmaktadır.

Kompozit malzemelerin kullanıldığı yerlerden birisi de iskele platformudur. İskele kalası olarak kullanılan kompozit malzemenin farklı türleri vardır. Bunlardan ilki Soyma tabakalı lamine kereste ya da tabakalı kaplama kereste olarak da bilinen, orijinal adı Laminated veneer lumber (LVL) olan malzemedir.

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8